Nejodvážnější jezdec odešel

22.5.2019 16:22
Včera obletěla celý svět zpráva o smrti Nikiho Laudy. Přiznám se, že mi svět automobilů byl v minulosti poněkud lhostejný. Bylo mi v zásadě jedno v jakém autě jedu a často bych ani nedokázal říci, od jakého výrobce to auto, v němž jedu, vlastně je. Svět Formule1 mně byl také vcelku lhostejný. Už proto, že za starého režimu prostě o něm byly jen minimální zprávy, byť skvělý pan Pecháček v Čs. televizi se velmi snažil.

Přiznám se, že vlastně až před nedávnem, když jsem uviděl film s názvem Rivalové, jsem si uvědomil, jak mimořádným, skvělým, po všech stránkách obdivuhodným pilotem Formule1 byl právě Niki Lauda. V odvaze a chuti riskovat jej možná ještě předčil jeho rival James Hunt. Přitom oba závodili v době, kdy bezpečnostní opatření ve Formuli 1 nebyla zdaleka na takové úrovni jako nyní. Nicméně jsem si uvědomil, jak mimořádně obdivuhodný musel Niki Lauda být, když po tragické havárii v roce 1976 na Nürnburgringu, kde málem uhořel, se po šesti týdnech vrátil k závodění. Musel překonat sám sebe. Svůj strach (kdyby ho po té havárii neměl, bylo by to nelidské). Musel ale také překonat velké zdravotní problémy. Při havárii mu totiž ohořela velká část obličeje. Musel trpět obrovskými bolestmi, a přesto usedl za volant a znovu závodil. A v posledním závodě mistrovství v té sezoně odstoupil, protože, jak sám řekl „Život je cennější, než vítězství“. Ten poslední závod sezony se uskutečnil za velkého deště a jízda se nejen Laudovi zdála riskantní. Tehdy prohrál prvenství mistrovství světa o jeden jediný bod a mistrem světa se stal jeho rival James Hunt. Niki se stal mistrem světa v letech 1975, 1977 – kdy závodil za stáj Ferrari a v roce 1984, kdy již závodil za stáj McLaren. Závodil také za další týmy - jako jsou Brabham, BRM a March. Celkem se zúčastnil sto sedmdesáti a jedné velké ceny a dvacet pět jich vyhrál.

Byl také velmi úspěšným podnikatelem a na podnikání v letectví nashromáždil majetek v rozsahu 100 mil. $. Byl dvakrát ženatý. S první ženou Marlene žil patnáct let až do roku 1991. V roce 2008 si vzal o třicet let mladší letušku Birgit, se kterou se seznámil při pilotování letadel. Co jej asi v posledních letech uspokojovalo bylo to, že obě jeho ženy, ta bývala i současná, se spolu spřátelili a dobře spolu vychází i děti z obou manželství a z jednoho nelegálního vztahu. Prostě odvaha a úspěch jej provázely celý jeho život.

Za zmínku stojí také to, že prošel transplantací ledvin a v loňském roce také plic. Jednu ledvinu v roce 2008 mu darovala jeho druhá žena Birgit....

Jeho úspěchy a jeho povaha byly takové, že pro něj bylo složité „být oblíbeným v kolektivu“. Ale jeho skuteční přátelé dokázali vždy ocenit jeho vynikající vlastnosti: odvahu, ohromnou ukázněnost, nevídanou schopnost koncentrace, odhodlání. A také jeho věčnou víru, že v životě je možné dostat další šanci. Niki se nikdy nevzdával, a proto byl tak úspěšný. Je dnes zřejmě nejznámějším Rakušanem a je největší legendou Formule 1. Obdivovaný a zářící, odešel ze světa v kruhu své rodiny ve spánku.

Jiří Paroubek

jiri-paroubek
Předseda vlády ČR v letech 2005-2006. V období 2004-2005 ministrem pro místní rozvoj. Po oba roky kdy byl premiérem dosahoval stát hospodářský růst (HDP) cca 7 % a schodek státního rozpočtu byl plně pod kontrolou, zejména vytvářením vysokých rozpočtových rezerv. Předseda ČSSD v letech 2005-2010, kdy tato strana dosáhla nejlepších volebních výsledků ve své historii a stala se nejsilnější českou politickou stranou. V letech 2006-2013 členem Poslanecké sněmovny. V letech 1990-2005 členem pražského zastupitelstva. v období 1998-2004 náměstkem primátora pro finance. Předseda Společnosti W. Brandta a B. Kreiskeho od roku 1993 až dosud. Vydavatel časopisu Trend v letech 1993-2010. Předseda redakční rady serveru Vaše věc od roku 2010 dosud. Předseda strany LEV 21 - národních socialistů v letech 2011-2014. V roce 2024 byl zvolen předsedou strany Česká suverenita - sociální demokracie.

Komentáře

Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.