Špatná zpráva o polské výrobě elektrobaterií

Jak uvedl PIE, největší pokles zaznamenaly dodávky do Německa - o 48,6 %. (přes 2,6 miliardy EUR) méně než v roce 2023.  "To je obzvláště důležité, protože Německo zůstává hlavním dovozcem  polských baterií a podílí se přibližně  50 procenty na veškerém exportu." Podle institutu k výraznému poklesu došlo i u exportu do Mexika – ten se snížil o 62,67 %. (0,6 miliardy eur). Klesly i do dávky do Francie, Belgie, Spojených států a České republiky.

Podle hodnocení PIE je pokles poptávky po bateriích z Polska celosvětový a hlavním důvodem může být pokles poptávky po elektromobilech  na klíčových exportních trzích. "V Německu se počet registrací elektromobilů v červenci 2024 meziročně snížil o 36,8 %. V celé EU se podíl elektromobilů na trhu snížil z 13,5 % v červenci 2023 na 12,1 % v červenci 2024," uvedl institut.

Evropští výrobci jako Volkswagen a značky patřící do konglomerátu Stellantis (Fiat, Peugeot, Citroen, Opel) navíc ztrácejí podíl na trhu ve prospěch čínských konkurentů nabízejících levnější vozidla.

Pokles polského exportu do Mexika souvisí s rozvojem výroby baterií v této zemi. Mexiko znárodnilo své zdroje lithia a investovalo do výstavby výrobních závodů ve spolupráci s firmami z Jižní Koreje  a Číny.  Výroba baterií v Mexiku začala na konci roku 2023, což výrazně snížilo potřebu země na dovoz. Naopak vývoz baterií z Mexika se v roce 2023 zvýšil o 53 procenta na více než 1 miliardu EUR.

Slabší exportní výsledky znamenají pro polského výrobce, LG Energy Solution, pokles tržeb až o jednu třetinu. Proto mimo jiné  oznámil možnost transformace výroby směrem k systémům skladování energie.