Jiří Paroubek: Pražská doprava? To není převrat, to je revoluce
3.9.2012 17:27
V sedmnáctimiliardovém rozpočtu Dopravního podniku Praha, a. s. bylo pro současné pražské politiky problémem nalézt 400 milionů korun. Po všech těch lumpárnách a tunelech ve výběrovém řízení se v posledních letech podařilo zájmovým skupinám napojeným zejména na pražskou ODS odklonit stamiliony na soukromé účty bez jakéhokoliv užitku pro Pražany. Dnes jim v tom zdatně sekunduje TOP 09. V letech 1999 až 2004 jsem byl jako náměstek pražského primátora pro finance členem dozorčí rady dopravního podniku. Když jsem končil na pražské radnici, byly ceny jízdného dvou nejzákladnějších jízdenek 8 a 12 korun, to vše při plném komfortu dopravy. Dnes je to 24 a 32 korun a komfort zmizí. A stejně to nestačí.
Chamtivost, nekompetentnost a hloupost, to jsou vlastnosti pražských politiků z ODS i TOP 09, kvůli kterým se pražané musí podrobit současnému chaosu v městské hromadné dopravě a zvýšenému nepohodlí.
Předseda vlády ČR v letech 2005-2006. V období 2004-2005 ministrem pro místní rozvoj. Po oba roky kdy byl premiérem dosahoval stát hospodářský růst (HDP) cca 7 % a schodek státního rozpočtu byl plně pod kontrolou, zejména vytvářením vysokých rozpočtových rezerv. Předseda ČSSD v letech 2005-2010, kdy tato strana dosáhla nejlepších volebních výsledků ve své historii a stala se nejsilnější českou politickou stranou. V letech 2006-2013 členem Poslanecké sněmovny. V letech 1990-2005 členem pražského zastupitelstva. v období 1998-2004 náměstkem primátora pro finance. Předseda Společnosti W. Brandta a B. Kreiskeho od roku 1993 až dosud. Vydavatel časopisu Trend v letech 1993-2010. Předseda redakční rady serveru Vaše věc od roku 2010 dosud. Předseda strany LEV 21 - národních socialistů v letech 2011-2014. V roce 2024 byl zvolen předsedou strany Česká suverenita - sociální demokracie.
- tisk
- přeposlat emailem
- sdílet
- uložit jako oblíbené
- 2940x přečteno
Související články
Komentáře
Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.